タウン情報
セパンサーキットで１２時間耐久レース
マレーシアの独立記念日（８月３１日）をひかえ、２６日（金）、２７日（土）の２日間、セパンサーキットで東南アジア最大の耐久レースが開催されました。ムルデカ・ミレニアム・エンドゥランス・レース（ＭＭＥＲ）はその名のとおり、２０００年からスタートし、今年で６回目。マレーシアはもとより、日本・オースラリア・香港・イギリスなどのトップドライバーも多数参加しています。セパンサーキットはＫＬＩＡ（クアラルンプール国際空港）から車で１０分、ＫＬ市内から約１時間の場所にあり、周囲には広大なパーム林が広がっています。
ピットレーンからの取材
今回、チーム「Ｘ-１Ｒ」、スポンサー
「Ｒed Ｂull」、プロレーサーの三上
選手・フィリッパ選手・ディアンナ選手、
ならびに、多くのレース関係者のご厚
意をいただき、ピットサイドでの取材許
可をいただきました。 特に吉田さんか
らはレース全般のことを詳しく教えて
いただきました。
世界初の純女性ドライバーチーム
今回の耐久レースは１２時間を一台のマシンで走り、より多く走ったチームが優勝するしくみです。レースによってルールは異なりますが、通常２人のドライバーが交代しながら完走を目指します。今回のＭＭＥＲは３人のドライバーでラップを競います。排気量により４つのクラスに分かれますが、同一コースを周回します。今回三上選手がエントリーしたのはＢクラス（1601ｃｃ〜1900ｃｃ）で26台（78人）が表彰台を目指します。昨年のレースの優勝チームは12時間で247周しました。
耐久レースは戦略が勝負を分ける
右はチームが使用するレースカーです。
ドライバーの腕はもちろん、メカニック
の腕、チームワーク、パーツにかける予
算、ドライバーのローテーションなど
監督の戦略がレースの勝敗を大きく
左右します。 レースは１２時間、各チー
ム集中力の持続がポイントになります。
マレーシアのレース界の発展
ＭＭＥＲは年々レース内容がレベルアップ
しています。日本からも多くのレース関係
者が来馬し、マレーシアレース界の発展
に協力しています。今回ホンダは２チーム
がエントリー。全日本クラスのＧＴドライバ
ー 道上選手も力を見せてくださいました。
ホンダのスピリットを感じました。
長い戦いの始まり、緊張感が漂う
レースは午前１１時にスタートし、午後１１時まで行われます。左はスタート直前の様子。前日（8/26）に行われた予選のタイムによりスタートのポジションが決まります。チーム「Ｘ-１Ｒ」は前日のタイムが思わしくなく、後方からのスタートでした。長丁場のレースなのでＦ１のような激しいスタートのポジション争いはなく、クラッシュもありませんでした。７７台のレースカーが並ぶ光景は壮観です。
（前編終わり）
(28/8/2005 MCS提供)